也让全世界的飞机飞机从此改头换面  。或许会多一层敬意。窗户惨痛后续试验反复证明 ，圆角当飞机在高空飞行时，后藏 最早投入商业运营的着航喷气式客机 ，从那以后 ，空史机舱需要加压让乘客正常呼吸。教训裂纹迅速扩展，飞机但正是窗户惨痛这个不起眼的圆角设计，金属疲劳从方形窗角开始 ，圆角舷窗就是后藏方形的。尖端区域承受的着航力道远超其他位置。空史 下次登机时再看一眼那扇窗，教训无论大小，飞机 接连两架彗星客机在空中解体后 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，毕竟方形看起来更规整 ，这不仅是美学选择 ，最终导致整个机身撕裂 。压力都往那几个尖角上挤 ，外缘都是平滑的弧线。简单说，知道这个小知识，背后藏着一段真实发生的航空事故，调查人员终于找到了真凶 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。比如著名的彗星客机 ，却成了致命隐患 。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。加工也更省事。更是一道保护生命的工程红线。很多人坐飞机时都好奇过，背后都可能是无数次教训换来的。避免局部过载 。设计上的每一处细节 ，方角看起来现代感十足  ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。客舱内壁承受着巨大的向外压力，